富士スピードウェイ
富士でのスーパーフォーミュラ — 2026年7月18日のレースウィークエンドを起点とする創設ゾーン。
ゾーンワン。2026年7月18日、富士スピードウェイでのスーパーフォーミュラ・ラウンドがrTracerの一般公開ローンチ。これがパートナーへの実演物となる。運営者検証済みのジオメトリ、会場でのライブ・パスポート発行、アトラスでユーザーが最初に獲得するスタンプ。
地球上のすべての道は、rTracerの中にも道として存在する。rTracerの中のすべての道は、ARによって現実の地形に重ね合わせることができる。アトラスは複数のゾーンで構成される — それぞれが独自の物理エンジン、コントローラー、忠実度を持つミニゲームでありながら、ハブワールドと、すべてのゾーンを横断する一つのパスポートで接続されている。
ライブ 1 · 進行中 1 · パートナーシップ・マトリクス上 14。 ピッチは コンセプトのセクションXV.
現在運用中で、世界に公開されているゾーン。
富士でのスーパーフォーミュラ — 2026年7月18日のレースウィークエンドを起点とする創設ゾーン。
ゾーンワン。2026年7月18日、富士スピードウェイでのスーパーフォーミュラ・ラウンドがrTracerの一般公開ローンチ。これがパートナーへの実演物となる。運営者検証済みのジオメトリ、会場でのライブ・パスポート発行、アトラスでユーザーが最初に獲得するスタンプ。
LOI締結済みまたは締結軌道にある、進行中のパートナー協議。
現実からデジタルへのクロスオーバー — 実店舗で出したラップタイムが、そのままパスポートに記録される。
レーシング・アンリーシュドはプレミアム・レーシングシム・アーケードを運営している。ゾーンは結合組織として機能する — 店舗でのラップタイムはパスポートに記録され、rTracer上の友人はあなたの来店を把握、ネットワーク側は顧客獲得チャネルを獲得し、プラットフォーム側は物理不動産を保有せずに会場密度を得る。
ゾーンの構想は固まり、ターゲットパートナーも特定済み。会話の機会を待つ段階。
日本のモータースポーツを定義する、立体交差のフィギュアエイト。
鈴鹿は日本のサーキットレーシングの精神的な本拠地。ゾーンは構想済みで、運営者であるモビリティランドとの会話は、JRPとの関係を起点として進める。
ホンダ系モビリティランドのサーキット — オーバルとロードコースの両構成。
もてぎはホンダ系に隣接する自然なサーキット。ゾーンはホンダHRCとのパートナーシップ、およびより広いモビリティランド・ネットワークに組み込まれる。
スーパーフォーミュラ・カレンダー北部ラウンドの開催地。
SUGOはスーパーフォーミュラ・カレンダーの8月ラウンド。ゾーンはJRPとの関係を二つ目の会場へと拡張し、シーズンの地理的背骨を完成させる。
頭文字Dのレガシー — 峠カルチャーをアトラスで描く。
峠サブカルチャーに最適化されたコミュニティゾーン。物理エンジンは軽め、ソーシャル・プレゼンスを重視、JDMチューニング層が一目で認識できる美意識。
サーキットではなく、走る道。現実では既に有料アクセスが成立している。
箱根ターンパイクは既に現実世界での有料アクセスが確立されている。ゾーンはそのトランザクションに直接マッピングできるデジタルツインとして機能する。
ロングフォーム・ラップタイム文化の精神的な本拠地。
ノルトシュライフェはモータースポーツで最も参照されるラップ。ゾーンはNLSシリーズ、ツーリストファールテン(一般有料走行)、リング・タクシー・プログラムと接続する — どれもパスポートが流し込める現実世界のトランザクション。
フェスティバル・オブ・スピードのヒルクライムと、リバイバルのサーキット。
グッドウッドはビンテージ・モータースポーツの社会的・商業的頂点。ゾーンは、実際のヒルクライム観戦席およびサポートクラス参加のためのシム側予選を主催する — モータースポーツで最も憧れられる会場のひとつへの、クレデンシャル付きの架け橋。
パートナーシップ・マトリクス上にカテゴリーとして存在するが、対象パートナーとはまだ未接触のゾーン。
GR製品のローンチを、発売前から想像空間で描き出す。
特定車両のシャーシダイナミクスにチューニングされたメーカーゾーン。トヨタは製品ローンチと、ローンチサイクルを超えた顧客関係維持の場として活用できる。
HRC品質で再現されたスーパーフォーミュラのコックピット。
ホンダHRCは既に、引退したNSX-GT500のリアル・モノコックから組まれたシミュレーターSIM-02を運用している。ゾーンはその資産のデジタル延長 — 現役HRCドライバーだけでなく、ファンにも開かれる。
低グリップの雪上でのAWD挙動。
特定のxDrive仕様を実演する、雪上物理ゾーン。BMWパフォーマンス・センターでのBMWドライビング・エクスペリエンス・プログラムと連動 — シム側のクレデンシャルが実際のパフォーマンス・センター予約へとつながる。
約800人の顧客で構成されるハイパーカー・オーナー世界を、扱える形にする。
パガーニは工場内に顧客限定のウアイラRシミュレーターを保有している。ゾーンはその招待制デジタル延長 — オーナーと将来のオーナー候補が、パガーニが承認する忠実度でブランドを体験し、工場訪問はrTracer認証ユーザーへとルーティングされる。
スリップ角、コンパウンド温度、荷重下のサイドウォール挙動 — ブランドのR&Dそのものの実演。
専用ゾーンで動作する専門タイヤモデル。ユーザーは自分のラップタイム対タイヤ温度カーブを見て、ブランドのエンジニアリングへの感覚を養う。モータースポーツの中で、現在行き場を失っているマーケティング予算の受け皿。
コンディションごとのコンパウンド選択 — 玄人のためのゾーン。
実際のエンジニアたちが交わすコンパウンド議論にチューニングされた、ブリヂストン出資ゾーン。スーパーフォーミュラのタイヤ供給社との会話とも自然に接続する。
実在するコミュニティが、アトラス内に自分たちの拠点を持つ。
Forza Horizonドバイの週次ミートアップ・グループは既に毎週活動している。コミュニティゾーンは彼らにデジタルの拠点を提供する — ドバイの再現背景、週次イベントカレンダー、メンバー名簿、グループチャット、共有メディア。物理エンジンより、存在感を優先する。クラブ向けSaaSの面。
サーキット運営、自動車メーカー、タイヤメーカー、ハイパーカーブランド、シムアーケード、ゲームパブリッシャー、地域コミュニティ、競技サンクション団体 — それぞれがマトリクスの一カテゴリーを担う。ハブワールドはその背骨。あなたのゾーンは、あなたのエンジニアリング・製品・コミュニティが他にはない強みを発揮する場所になる。