Volkswagen Transporter

概要

The Volkswagen Transporter (T4), marketed in North America as the Volkswagen EuroVan, is a van produced by the German manufacturer Volkswagen Commercial Vehicles between 1990 and 2004, succeeding the Volkswagen Type 2 (T3) and superseded by the Volkswagen Transporter (T5).

写真・情報：Wikipedia

スペック

出典 Wikipedia — 購入前に実車でご確認ください。

トランスミッション: 5-speed manual
駆動方式: Front engine, front-wheel drive or four-wheel-drive
プラットフォーム: Volkswagen Group T4 platform
ボディ: 4-door van
クラス: Light commercial vehicle (M)
別名: Volkswagen EuroVan (North America)
ホイールベース: 2,920 mm ()
全長: 4,707 mm ()
全幅: 1,840 mm
全高: 1,940 mm (normal roof)
生産地: 🇩🇪 Germany: Hanover
先代: Volkswagen Type 2 (T3)
後継: Volkswagen Transporter (T5)

写真

Wikimedia Commons の実車 — 撮影されたままの色・グレード。

その他

2003

2000

2003

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年式別

グレード・燃費・安全性は年式で変わります — 年式を選択（米国市場）。

1993 1994 1999 2000 2001 2002 2003

グレード・エンジン	駆動	燃費総合（市街地/高速）	CO₂ g/mi	燃料費
Auto 4-spd, 5 cyl, 2.5 L, (FFS), 2MODE CLKUP	Front-Wheel Drive	16 (15/18)	555	$4,200/yr
Auto 4-spd, 5 cyl, 2.5 L, (FFS), CLKUP	Front-Wheel Drive	15 (14/17)	592	$4,500/yr
Man 5-spd, 5 cyl, 2.5 L, (FFS)	Front-Wheel Drive	17 (15/20)	523	$3,950/yr

燃費・排出ガスVans

$7,750

5年で平均比超過

17.5

石油バレル/年

安全性 — NHTSA 衝突試験

横滑り防止装置 · No衝突警告 · No車線維持支援 · No

リコール・苦情

リコール: 3 · 苦情: 91 · 調査: 10

Fuel system, gasoline
VEHICLE DESCRIPTION: MINI VANS. THE CONNECTING ENDS OF THE FUEL FEED AND RETURN HOSES IN THE ENGINE COMPARTMENT CAN "SETTLE" OVER TIME WHICH COULD CAUSE THE FASTENING CLAMPS TO LOSE THEIR TIGHT FIT AND PERMIT FUEL TO SEEP OUT AT THE HOSE CONNECTION.
Parking brake
THE HANDLE OF THE EMERGENCY BRAKE CONTAINS A TORSION SPRING WHICH IS DESIGNED TO ENSURE THAT THE LOCKING MECHANISM REMAINS FIRMLY ENGAGED UPON APPLICATION OF THE EMERGENCY BRAKE. SOME OF THESE SPRINGS MAY HAVE BEEN IMPROPERLY INSTALLED.
Steering
THESE STEERING WHEELS AND INCLUDE A UNIVERSAL JOINT WHICH IS ATTACHED TO STEERING SHAFTS AND SECURED BY LOCKING BOLTS. THE UNIVERSAL JOINT'S UPPER LOCKING BOLT WAS NOT SUFFICIENTLY TORQUED DURING MANUFACTURE, AND CAN EVENTUALLY LOOSEN.

主なリコール領域: Fuel system, gasoline · Parking brake · Steering

調査: Rear Toe Link May Separate · Automated Driving System (ADS) conflict avoidance, driving behavior competence and assertiveness · Front Steering Knuckle Fractures

グレード・燃費：fueleconomy.gov ・リコール・評価：NHTSA

1993 年を読み込み中…